Очень важным вопросом для многих компаний, использующих в своем автопарке в качестве моторного топлива бензин, остается контроль за расходом топлива. Ни для кого не секрет, что нечистые на руку водители с легкостью сливают бензин для его реализации "налево", т.е. попросту воруют ваши деньги.

   Конечно, обьясняется все это просто - повышенный расход связан с износом каких-либо деталей или механизмов. Отсюда опять затраты на диагностику и устранение неисправностей, а также невосполнимая трата времени и ваших нервов.

  Установка ГБО и использование газового топлива избавит руководителей многих фирм от лишних затрат, ведь газ довольно сложно изъять из баллона. Эта процедура в обычных условиях и без использования специального оборудования практически невозможна.

     При длительной эксплуатации газобаллонного оборудования (пробег более 100 тыс. км), на автомобиле начинают изнашиваться так называемые "сёдла" клапанов. Специалисты называют эту проблему "проседание клапана в результате износа седла". Происходит это потому, что в газе, в отличие от бензина, отсутствуют специальные присадки, улучшающие теплообмен между клапаном и седлом головки блока цилиндров. 

    Для предотвращения износа, в австралийской фирме Flashlube была разработана специальная система: Flashlube Valve Saver Fluid (дословно - "жидкость для сохранения клапанов"). Проще говоря, это автоматическое смазочное устройство, вводящее в топливную систему автомобиля специальную жидкость. Именно эта жидкость и обеспечивает благоприятные условия эксплуатации двигателя с ГБО, при которых узел "клапан-седло" практически не подвергается износу. 

    Лубрикатор Flashlube Valve Saver Fluid увеличивает срок службы клапанов и седел клапанов; снижает коррозию конструктивных элементов.

    Специальные добавки очищают поршни клапана и внутренние стенки камеры сгорания от нагара, тем самым восстанавливают изначальную мощность двигателя и продляют срок его службы.

    Лубрикатор добавляется в сжиженный газ в отношении 1:1000 с помощью премированного комплекта для смазывания Automatic Lubrication Kit, который легко устанавливается, регулируется и не требует особого ухода. Продукт подходит для всех легковых автомобилей, внедорожников и грузовых автомобилей.

Вы задумываетесь "А стоит ли ставить газ на свой автомобиль?" и "Выгодно ли ГБО?"

Ответ очевиден.

Газ дешевле бензина в 2 раза. При условии, что расход сжиженного нефтяного газа выше, чем у бензина на 10-15%, ежегодная экономия на топливе может составить от 30 до 100 тысяч рублей при пробеге свыше 30 тыс. км. Больше ездишь - больше экономишь!

Не стоит забывать и о сопутствующих факторах, влияющих на экономию и эксплуатацию автомобиля:

1. при работе на газе моторное масло меньше окисляется, что продлевает его срок службы на 30-50%;

2. увеличивается ресурс карбюратора или форсунок;

3. при сгорании газа не образуется отложений в цилиндрах двигателя, так называемого нагара;

4. при работе на газе двигатель практически не испытывает детонации.

Тем самым, продлевается срок службы двигателя вашего автомобиля. Рекомендуется всё же, хоть иногда, периодически проезжать на бензине в профилактических целях.

5. Наконец, газ не оказывает разрушающего влияния на каталитический нейтрализатор и кислородный датчик - далеко не самые дешевые части, чувствительные к наличию свинца в топливе.

И еще. Не забывайте, что хорошая система прослужит долго, и большая часть газобаллонного оборудования может быть демонтирована и переустановлена на Ваш новый автомобиль или просто продана. Так что не стоит ориентироваться только на срок окупаемости аппаратуры, оцените комплекс преимуществ, которые дает газовое топливо.